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Compensazione pecuniaria: anche i bambini ne hanno diritto!

Anche i neonati hanno diritto alla compensazione pecuniaria.
Lo ha deciso il Giudice di Pace di Roma accogliendo la domanda promossa dallo staff di Voloperso.com.
La compagnia aerea, infatti, aveva negato il diritto del neonato di ricevere l’indennizzo previsto dalla legge in caso di cancellazione del volo, overbooking o ritardo prolungato ritenendo che, non avendo acquistato un posto a sedere ma viaggiando in braccio all’accompagnatore adulto, la compensazione pecuniaria non doveva essergli riconosciuta.
La legge, però, non ammette ignoranza e la conoscenza della materia da parte dello staff di Voloperso.com ha consentito di ottenere giustizia per i piccoli passeggeri.

Settimana di scioperi: voli a rischio.

Lunedì e cominciato lo sciopero dei controllori del traffico aereo in Francia. le torri di controllo di Brest e Bordeaux resteranno in agitazione fino alle 19 di Venerdì prossimo.

In questi giorni saranno possibili disagi e cancellazioni non solo di voli provenienti o diretti in Francia, ma anche di quei voli le cui tratte sorvolano lo spazio aereo francese.

Se ciò non bastasse, oggi in Italia è in corso lo sciopero di numerosi addetti del trasporto aereo. Compagnie di Handling, personale di terra e di bordo, manutentori incrociano le braccia per tutto il giorno.

Poiché gli scioperi nazionali sono considerati causa di forza maggiore fuori dalla responsabilità delle compagnie aeree, il diritto alla compensazione pecuniaria prevista dal Regolamento CE 261/04 dovrà essere valutato caso per caso.

I passeggeri vittime di cancellazioni avranno comunque diritto, alternativamente, al rimborso del biglietto o alla riprotezione sul primo volo disponibile. Inoltre, proprio ai sensi del Regolamento comunitario, la compagnia aerea dovrà garantire vitto e alloggio fino alla data di partenza, trasporto dall’albergo all’aeroporto e la possibilità di effettuare chiamate o inviare mail.

Brexit e trasporto aereo: cosa ci aspetta

Con l’uscita del Regno Unito dall’Unione Europea anche il trasporto aereo internazionale subirà dei cambiamenti.

La libertà di circolazione tra i Paesi UE si fermerà sulle spiagge della Manica. Così, come nel 1944 gli Inglesi sbarcavano in Normandia per respingere i Tedeschi, 72 anni dopo gli stessi decidono di fare retrofront.

Ed ecco che per viaggiare negli UK sarà necessario un passaporto in corso di validità e non sarà più sufficiente la carta di identità valida per l’espatrio.

Altra temuta probabile conseguenza sarà l’innalzamento dei prezzi dei biglietti delle compagnie aeree inglesi.

Infine, a meno che le compagnie inglesi non ne facciano espressa menzione nel contratto di trasporto, perderà efficacia il Regolamento CE 261/04 che finora ha tutelato i passeggeri in caso di cancellazioni, negato imbarco o ritardo prolungato.

Ovviamente il Regolamento continuerà ad avere efficacia per i contratti di trasporto stipulati prima dell’uscita del Regno Unito dall’Europa ma, per il futuro, è consigliato leggere attentamente le condizioni generali di trasporto.

Perchè si pratica l’overbooking aereo?

Il Decalogo del Passeggero: bon ton in aereo.

Una curiosa indagine condotta dalla London City Airport ha stilato una classifica dei comportamenti più fastidiosi tenuti dai passeggeri durante il viaggio.

Ecco un decalogo per arrivare sereni a destinazione:

Fiumicino, Sportello ‘Carta d’identità Al Volo’: In 7 Mesi Emessi 1300 Documenti !

[:it]Da alcuni mesi, presso l’aeroporto di Fiumicino, è stato attivato un servizio che permette ai viaggiatori che hanno un valido documento di identità di farselo rilasciare, in loco ed in poco tempo.

“Con molta soddisfazione – dichiara il sindaco di Fiumicino Esterino Montino – posso affermare che lo sportello ‘Carta d’identità al volo’ del Comune di Fiumicino inaugurato lo scorso 28 luglio presso il Terminal 3 – Partenze dell’Aeroporto Leonardo Da Vinci si è rivelato un successo. In soli sette mesi di attività sono state emesse circa 1300 carte d’identità, una media di 186 documenti al mese, oltre 7 al giorno”.

Come combattere il Jet Lag in volo

Di questi tempi qualsiasi aspetto di un viaggio in aereo spinge a farsi i conti in tasca. Ottanta dollari per trenta centimetri di spazio in più per le gambe in premium economy sono un prezzo ragionevole? Vale la pena pagare cinquanta dollari per imbarcare un borsone nella stiva? E dodici dollari per un panino mediocre? O quattro dollari per una bottiglia d’acqua?

Molti viaggiatori parsimoniosi risponderebbero no a tutte queste domande. Ma c’è un beneficio per il quale varrebbe la pena sborsare una bella cifra: eliminare il jet lag.

I ricercatori dell’università di Stanford hanno da poco svelato quella che potrebbe essere definita la cura per il jet lag attraverso lampi di luce. Questo trattamento però richiede l’esposizione a un macchinario perfettamente tarato la notte prima di un volo. È promettente, ma non troppo conveniente.
Ecco perché il costruttore Airbus spera che la sua ultima creazione possa rappresentare una forte attrattiva per le linee aeree che cercano di offrire ai loro passeggeri qualcosa che vada oltre il solito menu di rinfreschi e promozioni troppo costose. Il suo nuovo aereo A350 xwb ha luci a led in grado di produrre 16,7 milioni di diverse sfumature di colori che, a quanto dice la compagnia, possono imitare gli effetti della luce in diverse ore del giorno.

Viaggiando verso est, l’aereo può esporre i passeggeri a una luce più chiara prima dell’alba, simulando una situazione in cui il giorno sia già iniziato, come nella loro destinazione. Nella direzione opposta, una prolungata esposizione alla luce di sera può simulare il tramonto ritardato verso ovest.
Naturalmente, con 16,7 milioni di sfumature a loro disposizione, le compagnie aeree possono creare un effetto molto più complesso di questo approccio binario. Cynthia Drescher di Condé Nast Traveler è saltata sul primo volo A350 della Singapore Airlines in partenza dalla fabbrica della Airbus a Tolosa e diretto a Singapore. Ha descritto così l’esperienza:
Volando verso oriente dall’Europa ha fatto buio presto, ma i passeggeri continuavano a seguire l’orario europeo ed erano appena pronti per la cena. In cabina sono stati simulati i colori del tramonto mentre ci godevamo il dolce e questo ha ingannato i nostri orologi biologici e ha fatto venire a tutti quanti voglia di dormire. Aggiungete un sistema di gestione dell’aria che la rinnova ogni due minuti e contribuisce a regolare la temperatura della cabina, e vedrete che sedere a bordo di un A350 potrebbe essere per il vostro corpo meno pesante che rilassarvi a casa.

Le opzioni a disposizione di chi fosse desideroso di provarci sono al momento limitate. Solo cinque compagnie aeree usano l’A350: Qatar Airways, Vietnam Airlines, Finnair, Tam Airlines (in Brasile) e Singapore. Al momento queste compagnie lo usano solo per voli di lusso. La Airbus però lo scorso mese ha riferito di aver ricevuto 777 ordini per questo aereo, compresi quelli di British Airways, United e Delta. Quindi lo vedrete presto in circolazione, e potrete mettere alla prova la soluzione per il jet lag.

(tratto da sosvolo.com)